Cá fhad a thógann sé de ghnáth chun dé -chnaipe tirim a athsholáthar?

Is iad an clutch tarchuir an meán a tharchuireann cumhacht an innill go clutch tarchuir. Tá an t-ábhar a bhaineann le dé-chlut thirim cosúil le hábhar na bpillíní coscáin, agus tá friotaíocht ardteochta áirithe ag a bpillíní cuimilte. Nuair a bhíonn dúbailt dhé thirim ag tiomáint, nuair a théann tú ar chos an dé -chlutch thirim, scaradh an dé -chlut tirim ó roth lúbtha an innill. Agus tú ag aistriú ó fhearas ard go fearas íseal, nuair a bhíonn an dé -chlódh tirim ceangailte le roth lúb an innill, de réir mar a laghdaíonn luas an innill, tiocfaidh an dé -clutch tirim chun titim agus tá luas an innill ag teacht leis an luas tiomána, agus tá a fhuinneamh cinéiteach inertial féin ídithe go huathoibríoch. Inseoidh an t -eagarthóir thíos duit cén cineál cáis a tharlaíonn i roinnt gnéithe chun a léiriú go bhfuil sé in am an t -ionad tarchuir a athsholáthar.

Go deimhin, ní shocraítear an timthriall athsholáthair de dhé -chlut thirim. Go ginearálta, tá na cinn is iontaofa bunaithe ar an míleáiste agus ar chaitheamh agus ar chuimilt dé -chlóis thirim. Ba chóir go mbeadh cluaise dé-thomhaltóirí ag labhairt go loighciúil. Ach i ndáiríre, ní ghlacann go leor daoine ach a gclaonadh tarchuir gach cúpla bliain, agus d'fhéadfadh go mbeadh boladh dóite ag roinnt úinéirí gluaisteán ina gclut tarchuir sula n -athsholáthraítear iad.
De réir an mhíleáiste, is ábhar oibríochta é den chuid is mó. Is féidir a rá freisin má tá do charr ag rith go han -chumhachtach, go mbeidh ort an pláta clutch a athsholáthar. Ar ndóigh, éilíonn sé seo uaireanta meicneoir a bhfuil taithí aige air breithiúnas a thabhairt. Uaireanta is féidir leis an tiománaí breithiúnas a thabhairt ar a ghnáthamh laethúil. breithnithe ag difríochtaí. Is iondúil go gcuirtear in ionad é tar éis thart ar 100,000 ciliméadar. Ag brath ar an gcaitheamh agus ar an úsáid, ní féidir é a rith ag luas ard. Ní féidir leis ach 80-90 ciliméadar a reáchtáil nuair a bhrúitear an luasaire go dtí an deireadh. Nuair a thosaíonn tú sa chéad ghiar, mothaíonn an carr go bhfuil gluaiseacht ar aghaidh agus ar gcúl aige. Tá sé riachtanach freisin an dé -chnagadh tirim agus an pláta brú a athsholáthar. Tá an -chontúirt ann agus an clutch á bhrú agus á ardú. Ní mór an chiall a athsholáthar freisin.
Má bhraitheann tú go bhfuil tú míshásta nuair a bhíonn tú ag bualadh, d’fhéadfadh sé a bheith ann go gcaitear go mór leis an gcluty dé -thirim, ionas gur féidir leat smaoineamh ar é a athsholáthar in am. Go dtí go bhfaigheann tú amach nuair a bhíonn an luas 100 sa 5ú fearas, brúnn tú an luasaire go tobann go dtí an bun, agus ardaíonn an luas go suntasach ach ní luasghéaraíonn luas na feithicle i bhfad, ciallaíonn sé go bhfuil do dhé -chlut tirim ag sleamhnú, nó gur féidir leat a chloisteáil Frithchuimilt miotail gach uair a thógann tú an clutch. Tá an fhuaim imithe, rud a chiallaíonn go bhfuil sé in am é a athrú.
Tá an dé -chlut thirim an -tábhachtach, tar éis an tsaoil, is minic a bhíonn na timpistí de bharr teip chlóis tarchuir uafásach. Ní nochtar an dé -chlut tirim don taobh amuigh agus ní bhreathnaítear go héasca air, mar sin níl sé éasca a stádas a bhrath. Is minic nach bhfaigheann go leor úinéirí gluaisteán nach gcuireann a gcuid carranna go rialta le haghaidh cothabhála amach ach amháin nuair a théann rud éigin cearr lena gclut dé thirim, nó go mbogann siad boladh géar nuair a dhóitear a gclut dé thirim. Tá an cás seo an -chontúirteach i ndáiríre. Tá súil agam gur féidir le gach duine a gclut dé thirim a athsholáthar in am.