Déan anailís ar cad ba chóir aird a thabhairt air i gcothabháil laethúil agus pláta claonta clutch á chothabháil

Le forbairt an gheilleagair, tá pláta níos mó agus níos mó ann anois. Is táirge tomhaltóra iad pláta claonta clutch agus teastaíonn cothabháil agus cothabháil laethúil uathu ag úinéirí gluaisteán. Is féidir le húinéirí gluaisteán saol an chairr a leathnú freisin má ghlacann siad aire mhaith don charr. Is féidir teacht ar roinnt mionfhadhbanna freisin roimh ré. D'fhonn tionchar mór a bheith ann, tá níos mó agus níos mó carranna tarchurtha uathoibríoch, agus is cuid thábhachtach iad pláta claonta clutch le tarchur uathoibríoch.

1. Giorraigh an t -am réchasta carranna te. Tá méadú ar theocht na hola trí réchasta níos moille ná tiomáint agus an carr te. Dá giorra an t -am a thógann sé ar an inneall gnáthteocht oibriúcháin a bhaint amach, is ea is lú a chaithfidh sé ar an inneall, agus mar sin méadóidh an t -am a thógann sé ar an inneall gnáthteocht oibriúcháin a bhaint amach. Dá fhad a tharlóidh an t -am díomhaoin, is ea is mó taiscí carbóin.
2. Chun cnoc a dhreapadh, ní mór duit an fearas íseal láimhe a athrú chun an pláta géara agus cruach a bhogadh ar aghaidh go huathoibríoch gan coscánaithe nó luasghéarú. Ag an am seo, tá an clutch i stát leath-nasctha. Mar gheall ar an leath-nasc, tá an caitheamh idir na plátaí clutch tromchúiseach.
3. Ní féidir le luas na feithicle a bheith ró -íseal. Tá luas an innill ró -íseal, rud a chiallaíonn go bhfuil luas na feithicle níos ísle ná an chéad luas giair ag 10km/h. Má tá luas na feithicle ró -íseal, ní bheidh aon táimhe ag an bhfeithicil. Nuair a thiomáineann an t -inneall pláta agus pláta cruach, tá a lán brú idir na comhpháirteanna. Ag luas íseal, ní dhóitear an gásailín go hiomlán agus ní leor cumhacht an innill.
4. Cuir síos agus stad sula n -iompraíonn tú an t -inneall, aistrigh go fearas páirce, ansin tarraing an lámhbhrú agus múch an t -inneall. Déan iarracht gan dul ró -thapa le linn an phróisis seo.
5. Nuair a úsáidimid an modh láimhe ar an drochuair agus fána géar ag dul suas nó síos, b'fhéidir go gcuirfear bac ar ár gcarr agus go stopfar é ar an bhfána géar. Ag an am seo, ba cheart modh láimhe an phláta ghiúis agus na gcruach a úsáid chun an fearas a theorannú go dtí an chéad ghiar chun déileáil le tosaithe go minic. Is cineál cosanta é an oibríocht seo freisin don ghiarbhosca. Agus tú ag dul síos fána géar nó i ngaráiste faoi thalamh, is léir go bhfuil sé níos compordaí ag baint úsáide as fearas íseal an mhodha láimhe ná an fearas D a úsáid. Ar a laghad ní gá dúinn na coscáin a chur i bhfeidhm go minic agus ar feadh i bhfad, agus is féidir linn cobhsaíocht tiomána a bhaint amach go fóill.
6. Má tá an pláta géara agus cruach i bhfearas ard agus tú ag scoitheadh, bain úsáid as an modh láimhe chun an scoitheadh ​​a luathú. Bain úsáid as modh láimhe an phláta ghiúis agus na cruach chun an t -athrú go tapa. Is féidir leis an bhfeithicil an chasmhóimint ard den fhearas íseal a úsáid chun an scoitheadh ​​a luathú agus a chomhlánú.