Prionsabail agus teicnící oibriúcháin cáis nó tithíochta

Is cuid thábhachtach den chóras cumhachta feithiclí iad an cás nó an tithíocht, go háirithe i gcás feithiclí tarchuir láimhe. Tá sé freagrach as an gcumhacht a ghearradh agus a nascadh leis an inneall. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre uirbeacha nó ar chodanna casta bóthair, tá cás nó tithíocht ar cheann de na comhpháirteanna is minice a úsáidtear, agus léiríonn caighdeán an cháis nó na tithíochta go díreach an leibhéal tiomána. Is é an úsáid cheart a bhaintear as cásanna nó tithíocht agus máistreacht a dhéanamh ar phrionsabail an cháis nó na tithíochta chun iad a úsáid chun fadhbanna a réiteach faoi chúinsí speisialta ná an rud ba chóir do gach tiománaí a thiomáineann samhail tarchuir láimhe a mháistir.

Baineann an cás agus an t-ola mar a thugtar air, mar a thugann an t-ainm le fios, úsáid as "as" agus "ar" chun an méid cumhachta cuí a tharchur. Tá cásanna nó tithíocht comhdhéanta de phlátaí cuimilte, plátaí earraigh, plátaí brú, seafta aschuir cumhachta agus gabhálais eile cáis agus ola. Go ginearálta, tagann cás nó tithíocht i bhfeidhm nuair a thosaíonn agus a aistríonn an fheithicil giaranna. Ag an am seo, tá difríocht luais idir an chéad agus an dara seafta den ghiarbhosca. Ní mór cumhacht an innill a ghearradh as an gcéad seafta sula bhféadann an sioncrónach a bheith go héasca is fearr luas an chéad seafta a choinneáil sioncronaithe leis an dara seafta. Tar éis an fearas a bheith gafa, déantar an chéad seafta a chomhcheangal le cumhacht an innill tríd an gcás agus an uile ola ionas gur féidir an chumhacht a tharchur.
Déanfaidh daoine nua roinnt botúin agus carr á thiomáint acu. Mar dhaoine nua, mar gheall ar scileanna tiomána neamhoilte, tá sé deacair an deighilt ola a chomhordú go maith, agus mar thoradh air sin tá roinnt modhanna oibriúcháin a dhéanann dochar don chás agus don phian ola le linn úsáide, agus tarlaíonn an chuid is mó de na cásanna seo le linn leath-naisc. Ní féidir linn cás nó tithíocht a chosaint go héifeachtach ach trí chosc a chur air a bheith i stát leath-nasctha ar feadh i bhfad. Tá roinnt daoine nua neirbhíseach nuair a théann siad ar an mbóthar ar dtús, agus ní chomhoibríonn an ola agus an clutch go maith. Tá faitíos orthu go ndéanfaidh siad an carr a stopadh agus iad ag tosú, ionas go méadóidh siad an luasaire agus go gcuireann an cás nó an tithíocht leis an -íseal, agus nach dtógann sé an bealach ar fad ar feadh i bhfad chun nasc iomlán a bhaint amach.
Tá cás nó tithíocht faoi réir cuimilte sleamhnáin le linn an phróisis tiomána ar fad. Déanfaidh an cuimilte sleamhnáin fadtéarmach seo damáiste do chásanna nó do thithíocht agus gabhálais cáis agus ola ola. Agus mé ag tiomáint ar an mbóthar, is maith liom i gcónaí mo chos chlé a chur ar an gcás agus ar an gcos pan ola, rud a fhágann go bhfuil an cás agus an pan pan ola dúlagar gan aithne, agus tá an fheithicil i stát leath-nasctha ar feadh i bhfad. Cuirfidh na hoibríochtaí seo go léir dlús le caitheamh na gcodanna cáis agus ola ola, rud a chuirfidh caillteanais ar chumhacht agus ar gheilleagar na feithicle.
Dá bhrí sin, ba cheart go dtabharfadh daoine nua aird ar leith ar chás nó ar thithíocht agus iad ag tiomáint, agus ba chóir dóibh roinnt scileanna oibriúcháin a mháistir freisin. Is féidir a rá gurb é an príomhphointe atá ag novice a athrú go tiománaí aibí ná rialú a dhéanamh ar chás nó ar thithíocht.