Is cuid spártha choiteann feithicle iad an slabhra agus an crios brú agus tá ról ríthábhachtach acu i bhfeidhmiú an chórais coscánaithe feithicle. Is é príomhfheidhm an tslabhra agus an chrios brú ná an fheithicil a mhoilliú agus a chosc agus páirceáil shábháilte a bhaint amach nuair a bhíonn an fheithicil ag rith. Dá bhrí sin, tá timthriall athsholáthair an tslabhra agus an chrios brú an -tábhachtach d'úinéirí gluaisteán.
Go ginearálta, baineann saol na gcodanna crua tarchuir le nósanna úsáid laethúil agus nósanna tiomána na feithicle. De réir meánchoinníollacha tiomána, is é saolré codanna crua tarchuir ná 15,000 míle/24,000 ciliméadar. Tabharfaidh an chuid is mó de na monaróirí codanna crua tarchuir ciliméadair athsholáthair molta bunaithe ar mhúnlaí éagsúla. Is féidir leat tagairt a dhéanamh do lámhleabhar úsáideora na feithicle nó teagmháil a dhéanamh leis an monaróir feithicle. Fiosrúchán a dhéanamh. Ina theannta sin, ba cheart a thabhairt faoi deara freisin go mbeidh tionchar ag nósanna tiomána éagsúla agus ar thimpeallachtaí tiomána ar shaol an tslabhra agus an chrios brú. Beidh tionchar ag tiomáint ard-déine, tiomáint uirbeach go minic, bóithre sléibhtiúla, agus tiomáint i gcásanna brú tráchta trom ar shaol an tslabhra agus an chrios brú. saol seirbhíse.
Ach tá riachtanais níos airde córais coscánaithe agus feidhmíocht níos fearr ag roinnt carranna níos costasaí. Faoi láthair, is féidir le roinnt codanna crua tarchuir teacht ar shaol seirbhíse de níos mó ná 60,000 míle/100,000 ciliméadar. Ar ndóigh, is cás speisialta é an cás seo agus níor cheart go leanfadh gnáthfheithiclí an chomhairle seo go díreach.
I saol fíor, tá tábhacht ar leith ag baint le timthriall athsholáthair an tslabhra agus an chrios brú. Ní mór d'úinéirí carranna a slabhra agus a gcrios brú a athsholáthar láithreach má fhaigheann siad teip coscáin, fad coscánaithe méadaithe, fórsa coscánaithe lagaithe, srl. Toisc go bhfuil guaiseacha sábháilteachta ard, má theipeann orthu iad a athsholáthar in am, cuirfidh sé saol na dtiománaithe agus na ndaoine a bhíonn ag taisteal i mbaol. Nuair a bhíonn na codanna crua tarchuir caite le níos mó ná leath de na ciliméadair athsholáthair a mholtar, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar an bhfeidhmíocht coscánaithe.
Ar an gcéad dul síos, ní mór codanna crua tarchurtha a úsáid. Ní mór an t -ábhar, an tiús, an tsamhail, etc. de na codanna crua tarchuir a mheaitseáil go dian leis an tsamhail, an branda agus an cineál. Is comhpháirteanna tábhachtacha iad an slabhra agus an crios brú a bhaineann le sábháilteacht a thiomáint, agus ní mholtar comhréiteach a dhéanamh ar shonraíochtaí agus ar cháilíocht.
Ar an dara dul síos, ní mór duit an t -am athsholáthair cuí a roghnú. Moltar go ginearálta tiús agus caitheamh na gcodanna crua tarchuir na feithicle a sheiceáil, chomh maith le hinnéacs Trojan na gcodanna crua tarchuir sula ndéantar iad a athsholáthar. Tar éis úsáid na gcodanna crua tarchuir a shoiléiriú, lean na caighdeáin athsholáthair agus tiús a mholtar le haghaidh athsholáthair.
Ar deireadh, ní mór teicneoirí gairmiúla a roghnú le haghaidh deisiú agus athsholáthair. Ní mholtar fiú úinéirí carranna atá eolach ar eolas feithiclí iad féin a dheisiú agus a athsholáthar, toisc gur croíchodanna den fheithicil iad an slabhra agus an crios brú Sábháilteacht tiománaithe agus daoine a bhíonn ag taisteal.
I mbeagán focal, tá nósanna tiomána réasúnacha agus athsholáthar tráthúil ar cheann de na príomhfhachtóirí chun a chinntiú go bhfeidhmíonn córas coscánaithe agus tiomáint an chairr go sábháilte. Ba chóir d'úinéirí gluaisteán aird a thabhairt ar shaolré agus ar thimthriall athsholáthair an tslabhra agus an chrios brú, roghnóidh siad teicneoirí cuí le haghaidh cothabhála agus athsholáthair, agus ba chóir dóibh tiomáint le linn an phróisis, is minic a dhéantar seiceáil ar an méid a chaitheann na codanna crua tarchur feithicil.
