Anailís ghairid ar na príomhphointí a bhaineann le gnáthchothabháil ulóg tarchuir

Is minic a thugtar codanna crua tarchuir air. Tá cruth na bróg coscáin cosúil le leath-ghealach. Tagraíonn sé do chúlpháirtí a bhrúitear ar an taobh amuigh mar gheall ar ghníomh an cham coscáin nó an tslat bhrú chun an coscán a chomhbhrú agus an éifeacht coscánaithe a dhruidim. Tá minicíocht úsáide bróga coscáin an -ard i ndáiríre, agus ba chóir iad a athsholáthar go minic i measc codanna na ngluaisteán. Caitheann bróga coscáin (ar a dtugtar bróga coscáin freisin) amach de réir a chéile le linn úsáide.

Nuair a shroicheann an caitheamh an suíomh teorann, ní mór na bróga coscáin a athsholáthar, nó ní hamháin go laghdóidh sé an éifeacht coscánaithe, ach go gcuirfidh sé timpistí sábháilteachta faoi deara freisin. Ní mór bróga coscáin a láimhseáil go cúramach, a bhaineann le sábháilteacht saoil. Baineann go leor carranna úsáid as struchtúir coscáin diosca tosaigh agus cúil druma. Go ginearálta, caitheann na bróga coscáin tosaigh go tapa agus tá saol fada seirbhíse ag na bróga coscáin cúil. Ba chóir na pointí seo a leanas a thabhairt faoi deara le linn cigireachta agus cothabhála laethúla! Déanaimis foghlaim faoi mar aon leis na monaróirí tarchuir thíos!
1. Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, seiceáil na bróga coscáin gach 5,000 ciliméadar. Ní hamháin gur chóir caitheamh na mbróga coscáin a sheiceáil, ach freisin an tiús atá fágtha, cibé an bhfuil an tuairisceán saor in aisce, cibé an bhfuil an chéim chaitheamh ar an dá thaobh mar an gcéanna, srl. Má tá aon neamhghnácha ann, ba chóir é a láimhseáil in am.
2. De ghnáth bíonn bróga coscáin comhdhéanta de líneálacha iarainn agus ábhair fhrithchuimilte. Tar éis cuid den ábhar cuimilte a chaitheamh, ní féidir an bróg coscáin a athsholáthar. Mar shampla, tá tiús teorann athsholáthair de 7mm ag bróg coscáin tosaigh Jetta, a bhfuil an tiús ábhair cuimilte gar do 4mm agus tá an tiús pláta iarainn líneáil níos mó ná 3mm. Is é tiús na bróg nua 14mm. Nuair a shroichtear an teorainn caithimh, tá feidhm aláraim bróg coscáin ag roinnt feithiclí, agus beidh an ionstraim ag aláram agus ag spreagadh chun an bróg coscáin a athsholáthar. Má shroicheann an bróg coscáin an teorainn úsáide, ní mór é a athsholáthar, agus laghdófar an éifeacht coscánaithe. Fiú más féidir é a úsáid ar feadh tréimhse ama, beidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána.
3. Le linn an phróisis athsholáthair, cuir na codanna crua tarchuir a sholáthraíonn na codanna monarchan in ionad. Tá an éifeacht coscánaithe idir an ulóg tarchuir agus an diosca coscáin go maith agus tá an caitheamh beag.
4. Agus an bróg coscáin á athsholáthar, ní mór an sorcóir coscáin a bhrú ar ais, ach caithfear uirlisí speisialta a úsáid. Ná brúigh go crua le barraí eile. Tá an scriú treorach den chalraí coscáin lúbtha, agus tá an ulóg tarchuir éasca le dul i bhfostú.
5. Tar éis an bróg coscáin a athsholáthar, chun deireadh a chur leis an mbearna idir an bróg coscáin agus an diosca coscáin, ní mór roinnt coscáin a chur ar aghaidh. Mura bhfuil aon choscán ann, is furasta timpiste a chur faoi deara.
6. Tar éis duit an bróg coscáin a athsholáthar, ní mór duit a bheith eolach ar 200 ciliméadar chun éifeacht coscánaithe níos fearr a bhaint amach. Ní mór an bróg coscáin nua -athraithe a thiomáint go cúramach.