Cad atá le déanamh má theipeann ar chorp comhla

Is rud an -uafásach é teip coscáin ghluaisteáin, mar nuair a theipeann ar an gcomhlacht comhla agus ar na coscáin le linn an chairr a thiomáint, is dócha go mbeidh tragóidí dochreidte ann, ach ní féidir le duine ar bith a ráthú nach mbeidh corp comhla tarchurtha agus meicitreonaic agus coscán ag do charr teipeanna. Cad ba chóir dom a dhéanamh má fhaighim go dteipeann ar an gcomhlacht comhla agus ar na coscáin le linn tiomána? Inseoidh an t -alt seo duit conas déileáil le teipeanna comhla agus coscáin.

Mura féidir leat dul isteach i bhfearas íseal, ná bí buartha. Breathnaigh go cúramach ar na coinníollacha bóthair agus féach an bhfuil sléibhte timpeall. Má tá, is fearr an sliabh ar dheis. Tiomáin an carr go mall ar thaobh an bhóthair, coinnigh an roth stiúrtha go daingean leis an dá lámh, agus rub in aghaidh na sléibhe, ach bí cúramach chun an corp iomlán agus an sliabh t a bheith i bhfad ó bhás, déan cinnte go n -úsáideann tú an limistéar coirp ar fad ar an gceart teagmháil a dhéanamh leis an sliabh chun cuimilte a mhéadú agus an carr a stopadh níos tapúla. Tabhair faoi deara freisin go gcaithfidh tú an roth stiúrtha a shealbhú go daingean leis an dá lámh chun dochar a dhéanamh do chnámha láimhe nuair a chroitheadh ​​an roth stiúrtha.
De ghnáth, nuair a bhíonn tú ag tiomáint síos an cnoc, céim ar choscán na gcos agus forbairt mhaith a dhéanamh ar iarracht a dhéanamh cosc ​​a chur ar chosc. Nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil fadhb leis an gcomhlacht comhla, ní mór duit déileáil leis go socair agus gan scaoll a dhéanamh. Mura bhfuil an luas ró -thapa, déan iarracht an Brake Hand a tharraingt ar dtús chun a fháil amach an féidir leat an luas a laghdú. Agus tú ag tarraingt an chromáin láimhe, bí cúramach gan tarraingt ró -thapa nó ró -thapa. Má tharraingítear an bhraic láimhe ró -thapa mar gheall ar fhachtóirí ar nós luas agus táimhe, is féidir leis an rópa sreinge briseadh, sin uile, bí cinnte go moillíonn tú, agus tarraing an lámh láimhe go mall chun báis, is é seo an modh is éifeachtaí, ar shlí eile faigh ceann eile le do thoil bealach.
Mura n -éiríonn leis an mbruach láimhe, déan iarracht an fearas a ghreamú agus féach an féidir leat an fearas a choigeartú ó ard go híseal. Nuair a bhí tú ag foghlaim tiomáint, ní mór do do mháistir a bheith ag múineadh duit "throttle dhá chos" ar aghaidh agus giaranna droim ar ais, ceart, nó mhúin an múinteoir duit conas é a úsáid faoi na cúinsí, i ndáiríre, is é seo an bealach is fearr le feidhmiú Nuair a bhíonn an fearas á grabáil. Go sonrach, tá sé chun céim a chur ar an luasaire le cos mór, ar ais, agus ansin dul ar an luasaire chun an fearas a chur isteach, mar mura bhfuil aon choscán ann nuair a théann tú síos an cnoc, beidh an luas níos tapúla agus níos tapúla mar gheall ar an táimhe. Bhí sé deacair i gcónaí an giarbhosca a oscailt agus a dhúnadh, agus ní féidir leis an gcuid is mó de na giarbhoscaí dul isteach sa ghiar íseal. Tá glimmer dóchais leis an modh seo. Bain úsáid as cos mór chun an ola a líonadh, gaineamh an sioncrónach, agus brúigh an fearas íseal go crua chun an carr a mhoilliú, agus ansin comhoibriú leis an mbruach láimhe chun an carr a stopadh go mall.
Mura bhfuil sliabh ar thaobh na láimhe deise, ach tá sliabh ar thaobh an chábáin, ní féidir leat ach dul ar chlé. Ag an am seo, ní mór duit a bheith cúramach gan dul ar aghaidh ar an sliabh marbh amháin, ach lean ort beagán, lean ar ais beagán, lig don charr filleadh ar an mbóthar, lean an sliabh agus tarraing siar arís. Seachain a bheith ag brath ar na mairbh, ag déanamh an chábáin agus ag cur isteach ort féin.