CVT Gearbox 901063 Crios Cruach

Is tarchur uathoibríoch é CVT. Tá a struchtúr difriúil ó AT i dtéarmaí giaranna. Is féidir le CVT giaranna a athrú go leanúnach. Is iad na croí -chomhpháirteanna den tarchur seo na codanna crua seo ná criosanna cruach agus rothaí cóin, arb iad na struchtúir is coitianta a úsáidtear i ngluaisteáin.

Is é an chumhacht tarchuir an fhrithchuimilt idir an crios cruach agus an roth cón den chuid is mó. Éilíonn sé frithchuimilt ard idir an crios cruach agus an roth cóin. Mura bhfuil an fórsa frithchuimilte go leor, sleamhnfaidh sé. Mar sin is iad an crios cruach agus an roth cóin an eochair.

Braitheann an crios cruach CVT ar easbhrú frithpháirteach go leor pushers chun cumhacht a tharchur, ach tá gnáthchriosanna cruach briste go héasca mar gheall ar thuirse mheicniúil fhadtéarmach. Creideann go leor daoine go bhfuil dromchla an chreasa cruach réidh. Go deimhin, tá an crios cruach déanta as pláta cruach triantánach gan áireamh. I gcás úsáid mhíchuí iarbhír, is cinnte go n -éireoidh an saolré.

Tá go leor cairde cleachtaithe le cósta a bheith neodrach. Go deimhin, tá cósta neodrach an -dochrach don ghiarbhosca. Tá an giarbhosca uathoibríoch á rialú go hiodrálach, a éilíonn brú cobhsaí, toisc go dtagann cumhacht na caidéil ola ón inneall. Nuair a bhíonn tú ag cóstaiú go neodrach, níl cumhacht na caidéil ola leordhóthanach, agus tá an brú ola íseal freisin. Ní leor é.

Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint, aistrigh go tobann ó fhearas D go fearas, agus titeann an brú ola, a théann i bhfeidhm ar na codanna reatha agus ar na codanna comhbhrúite. Níl an éifeacht bealaithe go maith, rud a chruthaíonn triomacht agus damáiste.

Chomh maith le gan aistriú go N nuair a bhíonn tú ag cóstaiú go neodrach, ní mór duit a bheith an -chúramach freisin maidir le haistriú go neodrach nuair a bhíonn tú ag tarraingt. Is cinnte go ndéanfaidh tú dochar don ghiarbhosca a bheith neodrach ar feadh i bhfad, agus go mbeadh sé aisteach mura dtagann sé síos an giarbhosca.

Má tá tú ag tiomáint go crua ar feadh i bhfad, d'fhéadfadh sé damáiste a dhéanamh don ghiarbhosca freisin. Tá an CVT deartha agus tástála le bheith buan go leor, agus tá míleáiste de 300,000 ciliméadar i ndáiríre go leor. Mar sin féin, má tá tú ag tiomáint go crua ar feadh i bhfad, beidh tionchar mór aige air fós.