Cineál Íocaíochta:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Iompar:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Múnla Uimh.: MPS6
Branda: Crs
Pacáistiú: bosca cairtchláir
Táirgiúlacht: 5000 Piece/Pieces per Month
Iompar: Ocean,Land,Air,Express
Áit Tionscnaimh: Poirceallán
Cumas Soláthair: 5000 Piece/Pieces per Month
Teastas: IAFT 16949
Cód HS: 8708939000
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Cineál Íocaíochta: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ciallaíonn dé-chlutch gluaisteán go bhfuil dhá chlós ag an tarchur. Tá an tarchur dé-chlutch difriúil ón gcóras tarchuir uathoibríoch ginearálta. Tá sé bunaithe ar tharchur láimhe agus is tarchur uathoibríoch é. Chomh maith le solúbthacht tarchuir láimhe agus compord tarchuir uathoibríoch a bheith agat, is féidir leis aschur cumhachta gan bhriseadh a sholáthar freisin. Roinntear dé -chnagadh ina dhá chineál: Tirim dé -clutch agus clutch dé -fhliuch.
Tá an clutch tarchuir suite idir an t -inneall agus an tarchur. Is é an "lasc" é le haghaidh tarchur cumhachta idir an t -inneall agus an tarchur. Is meicníocht tarchuir é ar féidir leis cumhacht a tharchur agus cumhacht a ghearradh as. Is í an phríomhfheidhm atá aige ná a chinntiú gur féidir leis an gcarr tosú go réidh, ualach tionchair na fearas tarchuir a laghdú nuair a bhíonn giaranna á n -aistriú, agus cosc a chur ar an gcóras tarchuir ró -ualú. I ngnáth -ghluaisteáin, nuair a bhíonn giaranna ag aistriú, tá an clutch dícheangailte agus gafa. Tá briseadh sealadach ar tharchur cumhachta idir dí -iompar agus rannpháirtíocht.
Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint de ghnáth, tá clutch ceangailte le fearas áirithe sa tarchur chun cumhacht an innill a tharchur chuig na rothaí tiomána; Cinneann an ríomhaire go bhfuil sé ar intinn ag an tiománaí giaranna a athrú bunaithe ar luas agus luas rothlach an chairr, agus rialaíonn sé an clutch eile go hintuartha. Tá sé ceangailte leis an bhfearas atá leagtha síos i bhfearas eile, ach amháin i stát réidh agus nach bhfuil ceangailte fós le cumhacht an innill. Nuair a bhíonn giaranna ag athrú, déantar an chéad clutch a dhícheangal, agus an dara clutch ag gabháil leis an bhfearas nasctha leis an inneall. Ach amháin i neodrach, tá clutch amháin dúnta agus tá an clutch eile oscailte. Tá an dá shafts tarchuir nasctha agus dícheangailte ó chumhacht an innill atá á rialú ag an gcéad agus an dara clutches faoi seach, agus tá siad freagrach as na hathruithe giair ar an 1ú, an 3ú agus an 5ú giaranna agus an 2ú, an 4ú agus an 6ú giaranna faoi seach.