Is annamh a bhíonn na cracks i gcás an chomhla tarchuir agus na meicitreonaic, ach teastaíonn aird réasúnta ard orthu fós, mar is minic a léiríonn siad sraith fadhbanna le tiomáint agus leis an gcarr féin. Tá go leor cúiseanna ann le réabadh na sliogán comhla tarchuir agus sliogáin meicitreonaic.
Lig dúinn anailís a dhéanamh orthu go mall.
1. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint ar bhóthar míchothrom, tarchuireann an tacaíocht leaisteach an fórsa cur isteach ísealmhinicíochta den fhionraí chuig an inneall, a théann i bhfeidhm ar an seafta tarchuir agus tiomána, rud a chruthaíonn creathadh éigeantach ar an tacaíocht leaisteach. Nuair a bhíonn minicíocht an chreathadh éigeantach cothrom le minicíocht an fhórsa suaite agus gar do mhinicíocht nádúrtha an chórais, tá claonadh athshondais ag an gcóras creathaidh, agus tá cumhacht an athshondais an -chumhachtach.
2. éagothroime dhinimiciúil an chromáin. Cruthóidh droch -chaighdeán na loiní nó an tslat nó an obair mhíchothrom de gach sorcóir (cumhacht nó eatramh oibre) minicíocht áirithe fórsa trasnaíochta, agus de réir mar a mhéadaíonn uainíocht an innill, méadaíonn an mhinicíocht de réir a chéile. Ag luas díomhaoin, toisc go bhfuil minicíocht an chreathadh éigeantach níos gaire do mhinicíocht sheasta an chórais chreathaidh, tá claonadh ag an gcóras creathaidh athshonrú a dhéanamh, agus is ea is mó a bhíonn an t -aimplitiúid chreathaidh; Ag luas ard, tá minicíocht an fhórsa trasnaíochta níos airde, agus tá minicíocht an chreathadh éigeantach i bhfad níos mó ná minicíocht nádúrtha an chórais chreathaidh. , mar sin tá minicíocht an chreathadh éigeantach ard agus tá an aimplitiúid beag, mar sin nuair a thagann sé i dteagmháil leis an inneall, tá mothú “numbing” ann. Nuair a bhraitear an cineál seo tonnchrith idir an t-inneall agus an tarchur, de réir mar a mhéadaíonn luas an innill, méadaíonn an déine creathaidh, rud a chruthaíonn bristeacha tuirse sna codanna an-chomhchruinnithe strus-chomhchruinnithe den chorp comhla tarchuir agus de chásáil mheicitreoic mar fhreagra ar ualaí malartacha.
3. Mar gheall ar an méid neamhchothromaithe de na gabhálais chomhla agus ar an bhfórsa trasnaíochta de bharr caitheamh dian den chéad spline seafta den tarchur, is é an t -inneall an t -inneall a chreathadh ar an tacaíocht leaisteach, ag giniúint strus ailtéarnach ar an gcomhlacht comhla, rud a chruthaíonn briste tuirse.
4. Mar gheall ar an bhfórsa cur isteach de bharr éagothroime dinimiciúil na seafta tarchuir, is é is cúis leis an tarchur a chreathadh ar an tacaíocht leaisteach. Mar gheall ar an táimhe mhór den inneall, spreagtar an cineál seo creathaidh idir an t -inneall agus an tarchur, rud a fhágann go bhfuil an comhlacht comhla tarchuir agus an cásáil meicitreonaic chun na luaineachtaí luais de bharr an ualaigh ailtéarnach a sheasamh, a chothaítear ar ais chuig an gcromáin, a chothaítear ar ais chuig an gcromáin, Is é is cúis leis an inneall casadh agus creathadh, agus a dhéanann an corp comhla tarchuir agus meicitreonaic freisin déantar briste tuirse ar an bhlaosc.
5. Tá feistí suímh beachta ag na naisc idir innill ghluaisteáin, gabhálais chomhla agus tarchuir chomhla chun a chinntiú go mbeidh an chéad seafta den tarchur agus an crankshaft. Má sháraíonn an chomhaiseach an luach teorann, tarlóidh cur isteach gluaisne, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an gcomhla comhla tarchuir agus leis an gcomhlacht meicitreonaic réabadh.
6. Is cúiseanna le réabadh an choirp comhla tarchuir agus an cásáil meicitreonaic é caighdeán an chomhla tarchuir agus na meicitronics féin nó an strus a tharlaíonn de bharr dífhoirmithe an fhráma. Uaireanta bíonn tionchar láidir ag carr, mar shampla tuairteáil nó rolladh, ar féidir leis an gcomhla comhla tarchuir agus an bhlaosc meicitreonaic a chur faoi deara go léir a réabadh go léir ag an am céanna.
Cé go bhfuil go leor fachtóirí ann nach bhfuil smacht ag an duine orthu, is gá a chinneadh an bhfuil fadhb le feidhmíocht an chairr féin. Feicfidh tiománaithe a bhfuil taithí acu agus a bhfuil a fhios acu gur córas sách casta é an carr ar fad. Má tá fadhb i nasc áirithe den chóras, tiocfaidh an córas iomlán i léig ag am ar bith, fiú gan rabhadh. Sin é an fáth go bhfuil an carr ar stailc ag am ar bith.
Lig dúinn anailís a dhéanamh orthu go mall.
