Anailís ar na cúiseanna a bhaineann le creathadh feithiclí agus tú ag tiomáint

I gcás feithiclí atá feistithe le loiní tarchuir, beidh tionchar mór ag an bhfeithicil ar an bhfeithicil a ghlasáil na loiní agus an mainneachtain. I measc na lochtanna coitianta a bhaineann le loiní tarchuir faoi ghlas tá: Ní féidir loiní tarchuir faoi ghlas a nascadh, ní féidir iad a dheighilt, droch -nasc agus sleamhnú, srl.

Ag breithniú ó thaifid chothabhála na bhfeithiclí, déanfaidh cuid de na faidhbe feithiclí creathadh agus iad ag tiomáint ag luas meánach nó ag luas ard, ag tabhairt le tuiscint go bhfuil an t -inneall ag creathadh agus go bhfuil an suíochán as láthair. Nuair a tharlaíonn fadhb chomhchosúil i gcarr, is minic a bhíonn sé deacair a dheisiú toisc nach féidir teacht ar bhunchúis na faidhbe. Tá sé dodhéanta a fháil amach an bhfuil fadhb leis na codanna loine tarchuir nó an bhfuil locht ar chodanna an innill.
Ina dhiaidh sin, rinne gairmithe staidéir thurgnamhacha ar roinnt feithiclí a raibh fadhbanna comhchosúla acu. Ar an gcéad dul síos, rinneadh tástáil bóthair, agus chreathadh an fheithicil go neamhrialta idir 40-80km/h. Rinneadh an t -inneall a thástáil ar dtús, ach níor aimsíodh aon locht. Mar sin, cheangail mé brathadóir ríomhaire chun an sruth sonraí a léamh, agus fuair mé amach, nuair a bhíonn na loiní agus na bushings faoi ghlas, go háirithe nuair a shroicheann sé 40%-60%, go mbeidh an fheithicil ag crith. Cinneadh gurbh é ba chúis leis an locht ná droch -mheascán de ghlasáil na loiní agus na bushings.
Maidir le bunchúis an teaglaim lag de loiní tarchuir faoi ghlas, tá sé seo níos casta. D’fhéadfadh sé a bheith ann go bhfuil réad eachtrach sa tiontaire chasmhóiminte sa tarchur nó sa loiní agus sa bhus, nó go bhféadfadh fadhb a bheith ann leis na loiní agus leis na bushings féin. Níl struchtúr loine tarchuir chomh simplí sin. Is daoine aonair iad gach gabhálais loiní carranna agus tarchuir. Caithfidh siad a bheith oiriúnach dá chéile agus iad ag teacht go hiomlán, nó d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann.