Cén fáth go bhfuil sé níos dóchúla go ndéanfaidh caidéal ola torann neamhghnácha tar éis suiteála nua

Nuair a bhíonn na coscáin ar tí bogadh nó nuair a bhíonn na coscáin ar tí stopadh, déanfaidh an tsamhail tarchuir uathoibríoch fuaim chlaonta. Tá sé seo mar gheall ar chomh fada agus atá sé i bhfearas D nó R, tabharfaidh an fheithicil tarchuir uathoibríoch chasmhóimint i gcónaí. Tá an fórsa brúite ar an diosca coscáin ar an roth tiomána, agus ní chloisfidh an tarchur láimhe ach fuaim chlaonta ó am go chéile nuair a bhíonn an fána scaoilte nó nuair a chuirtear an coscán ar aghaidh.

Nuair a dhéantar cosc ​​ar choscáin na samhla tarchuir uathoibríoch, tá an carr faoi thiomáint cheana féin, ach tá na pillíní coscáin fós i stát leath-chosctha. Ag an am seo, tá a lán frithchuimilte idir na pillíní coscáin agus an caliper coscáin. Déan fuaim athshondach. Déanfaidh codanna crua tarchuir a leithéid de fhuaim agus iad ag cúlú. De ghnáth ní bhíonn gá le samhlacha tarchuir láimhe toisc nach bhfuil gá le coscáin nuair a thosaíonn siad.
Tóg an carr, ansin bain úsáid as an luamhán boinn chun an roth agus an lámh tacaíochta a bhogadh chun a fháil amach an ndéantar damáiste don fhionraí tosaigh. Breitheamh ar chaitheamh an muinchille rubair, má fhaigheann tú aon damáiste, bain úsáid as an modh dinge adhmaid, agus ansin déan tástáil ar thiomáint chun a fháil amach an bhfuil locht ann. Tar éis dóibh an muinchille rubair monarcha nó branda rialta a athsholáthar, cuimhnigh ar cheithre roth na feithicle a chur.
1. Déan fuaim cuimilte idir an ceap coscáin agus an diosca coscáin.
2. Tá rudaí eachtracha idir an diosca coscáin agus an ceap coscáin.
3. Cúiseanna le caighdeán na gcodanna crua tarchuir: ábhar miotail ard nó droch -chaighdeán, tá an t -ábhar cuimilte ró -chrua.
4. Mar gheall ar am úsáide neamhrialta nó neamhghnácha agus cuimilte teagmhála neamhghnácha le (pillíní coscáin nua), tá lár an diosca coscáin ag dul i léig agus uaigneas iomarcach.
5. Tá an poll bioráin socraithe den sorcóir coscáin caite go nádúrtha, agus cailleann an pláta brú earraigh a leaisteachas. Is é is cúis le fuaim neamhghnácha ná piston jamming, meirge nó dolúbthacht
6. Níl sreabhán coscáin ag an gcóras coscáin;
7. Tá an fiabhras diosca coscáin thar a bheith dífhoirmithe, agus cruthaíonn an treo droim ar ais go dlúth leis an diosca coscáin;
Ní chuirtear deireadh leis an bhféidearthacht go mbeidh codanna nó comhpháirteanna eile ann, agus beidh na torthaí tástála feithicle iarbhír i réim. Go háirithe nuair nach dtosaíonn an carr fuar go hiomlán, déanfaidh an carr te droim ar ais go tapa, agus is dóichí go ndéanfaidh na coscáin fuaimeanna. Ar an mbealach seo, níl aon neamhghnácha ann. Tá go leor carranna de bhrandaí éagsúla mar an gcéanna, agus ní fadhb é seo.
Nuair a bhíonn an coscán neamhghnách, ní dhéanfaidh an carr creathadh ná croitheadh, agus ní bhraitheann tú an t -iarmhéid inertial ar an dá thaobh den charr, agus ní bhraitheann tú go bhfuil ceann de cheithre choirnéal an chairr ag dul go tóin poill. Ní féidir le haon cheann de na pointí thuas deireadh a chur le "Tagann an fhuaim ó chumhacht an fhoirgnimh." Má thagann "an fhuaim ón bhfoirgneamh éigeandála i Guanli", ansin ní hamháin go bhfuil an fhadhb ag cúlú, déanfaidh an carr torann neamhghnácha, ní chosnóidh sé ar luais luais, agus beidh an treo éagobhsaí.