Loiní clutch lár-raoin 6F35

Is cuid thábhachtach den mheicníocht clutch an loine clutch. Is í an phríomhfheidhm atá aige ná an seafta tiomána a dheighilt nó a chur le chéile leis an inneall faoi rialú brú ola clutch. Is iondúil go mbíonn an loiní tarchuir comhdhéanta de imthacaí tarchuir, spriongaí, fáinní ina saothraítear rónta, plátaí clutch, slata loine agus comhpháirteanna eile.

Is é is cúis le fórsa brú ola lártheifeacha na loiní clutch ná gluaisne rothlach na loiní. Nuair a rothlaíonn an clutch, mar gheall ar an bhfórsa lártheifeacha, bogfaidh na loiní ar shiúl ón ais lárnach, agus mar thoradh air sin beidh fórsa mór lártheifeacha. Ag an am seo, beidh ar an ola bogadh i dtreo na loiní, ag cruthú fórsa brú ola lártheifeacha.

Braitheann méid an fhórsa brú ola lártheifeacha ar fhachtóirí amhail méid an fhórsa lártheifigh, slaodacht na hola, tionchar agus dampáil an ola, etc. in iarratais phraiticiúla, fachtóirí mar chomhéifeacht cuimilte an phláta clutch , caithfear struchtúr an phláta brú clutch agus an roth lúibe a bhreithniú freisin.

Fachtóirí a théann i bhfeidhm ar fhórsa brú ola lártheifeacha na loiní clutch:

1. Méid an fhórsa lártheifigh: Is é an fórsa lártheifeacha an bunús chun an fórsa brú ola lártheifeacha a ghiniúint. Dá mhéad an fórsa lártheifeacha, is ea is mó an fórsa brú ola lártheifeacha.

2. Slaodacht ola: is ea is mó slaodacht an ola, is ea is mó an brú brú ola lártheifeacha.

3. Tionchar agus dampáil ola: Beidh tionchar ag tionchar ola agus dampáil ar mhéid agus ar luas athraithe an fhórsa brú ola lártheifeacha.

4. Comhéifeacht cuimilte an diosca clutch: is ea is mó an chomhéifeacht fhrithchuimilte den diosca clutch, is ea is mó an brú brú ola lártheifeacha.