Cineál Íocaíochta:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Iompar:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Múnla Uimh.: JF011E/CVT2/RE0F10A
Branda: An YXRM
Pacáistiú: bosca cairtchláir
Iompar: Ocean,Land,Air,Express
Áit Tionscnaimh: Poirceallán
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Cineál Íocaíochta: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Tugtar ulóg tarchuir ar an ulóg barrchaolaithe CVT freisin. Go deimhin, tharla roinnt athruithe teicniúla. Níl an dromchla teagmhála tosaigh den ulóg réidh go leor, rud a chruthaíonn caitheamh roimh am an chrios. Ansin déantar próiseas cóireála scátháin chun réidh an chreasa a mhéadú agus chun cuimilte a laghdú. Go deimhin, má fhéachann tú ar an gconair, tá sé níos cosúla le brú agus sleamhnú.
Seachas an crios a thiomáint i gcónaí ar dhromchla réidh, is é rud amháin le tuiscint nach bhfuil an ulóg barrchaolaithe CVT réidh. Cé go mbreathnaíonn sé go réidh agus go bhfuil dromchla snasta air, is é seo an rud a fheicimid leis an tsúil nocht, nó an rud a shamhlaímid, i ndáiríre, tar éis do dhromchla an ulóg barrchaolaithe a úsáidtear i CVT a bheith críochnaithe, déanfar damáiste don dromchla.
Is é sin, cuirfear roinnt uigeachta leis an dromchla réidh barrchaolaithe níos déanaí (cosúil le huigeacht meaisín onórach ar an línéar sorcóra)! Tá an giarbhosca CVT deartha le córas rialaithe uathoibríoch iomlán chun frithchuimilt sleamhnáin a chosc. Is féidir le brú méadaithe cosc a chur ar shleamhnú, ach méadóidh sé ídiú breosla.
Contact Now