Cineál Íocaíochta:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Iompar:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Múnla Uimh.: JF011E/CVT2/RE0F10A
Branda: An YXRM
Pacáistiú: bosca cairtchláir
Iompar: Ocean,Land,Air,Express
Áit Tionscnaimh: Poirceallán
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Cineál Íocaíochta: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Is é an príomhchuid den tarchur athraitheach leanúnach ná dhá ulóg agus crios miotail atá comhdhéanta de dhá ulóg. Tá an ulóg tarchuir comhdhéanta de dhá roth. Tá an groove idir an dá roth V-chruthach. Tá an roth ar thaobh amháin á rialú ag gléas rialaithe hiodrálach agus is féidir leis leathnú agus conradh a dhéanamh de réir luas an innill. Leathnóidh agus déanfaidh leithead an groove V-chruthach agus conradh dá réir sin, ionas go mbogfaidh an stiall miotail suas agus síos, a athraíonn ga na teagmhála idir an stiall miotail agus an ulóg, díreach cosúil le giaranna athraitheacha le trastomhais éagsúla le linn athrú luais le linn athrú luais .
Úsáideann an giarbhosca CVT rialú hiodrálach chun trastomhas inmheánach an roth cóin a athrú, brú ar an slabhra agus an crios brú, agus bain úsáid as cuimilte chun cumhacht a tharchur. Ba chóir a thabhairt faoi deara go dtarchuireann an giarbhosca CVT cumhacht trí fhrithchuimilt statach. Le linn an phróisis tarchuir, ní cheadaítear an roth cón agus an chruach gan aon fhrithchuimilt sleamhnáin idir na strapaí.
Toisc go dtarlaíonn cuimilte sleamhnáin, laghdófar an fhriotaíocht cuimilte go mór. Le linn an phróisis sleamhnáin choibhneasta idir an crios cruach agus an roth cón, is cinnte go mbeidh cuimilte agus caitheamh ann. Is féidir linn an gaol idir an roth cón agus an crios cruach a chur i gcomparáid le duine atá ag siúl ar oighear. Nuair a bhíonn boinn na mbróga nuair a bhíonn an brú in aghaidh dhromchla an oighir mór go leor, is féidir cuimilt statach a mhéadú.