Is rud deacair iad fáinní tarchuir do úinéirí gluaisteán déileáil leo. Nuair a bhíonn fadhb ann le fáinní tarchuir, bíonn éagsúlacht mhór idir na praghsanna deisiúcháin a thairgeann gach déantúsóir. Mar sin, conas is féidir linn costais a shábháil agus sábháilteacht a chinntiú agus séala ola agus fáinní agus gasket á dheisiú?
1. Féach ar an tsamhail ghluaisteáin agus an tsamhail gásailín
Braitheann sé ar an gcineál carranna atá ag úinéir an ghluaisteáin aonair agus cén cineál séala ola agus fáinní agus gasket atá feistithe. Bíonn éagsúlacht mhór idir fáinní tarchuir éagsúla. Tóg Volkswagen mar shampla. Níl na seanfháinní tarchuir de shraith Bora, Passat agus 01M01N eile costasach. Toisc go raibh 4 agus 5 luas ag fáinní tarchuir roimhe seo go ginearálta, ní raibh struchtúr inmheánach na bhfáinní tarchuir chomh casta céanna. Ar an láimh eile, dheisiú teicneoirí cothabhála níos mó carranna agus bhí sé níos éasca cúis an locht a chinneadh.
2. Féach ar chomharthaí lochtanna an chairr agus ar chodanna damáiste
I measc na lochtanna coitianta ar shéala ola agus fáinní agus gasket tá sleamhnú, sceitheadh ola, tionchar, agus neamhábaltacht chun dlús a chur leis. Tá go leor páirteanna spártha i séala ola agus fáinní agus gasket. Is táirge an -íogair é séala agus fáinní ola agus gasket, agus tá sé i bhfad níos deacra é a dheisiú ná séala ola láimhe agus fáinní agus gasket. Dá bhrí sin, braitheann an costas deisiúcháin ar na codanna inmheánacha de do shéala ola agus fáinní agus gasket a ndéantar damáiste dóibh agus cé chomh damáiste is atá siad. Páirteanna spártha.
3. An fadhb crua -earraí í nó fadhb chiorcaid leictreonach i séala ola agus fáinní agus gasket?
Mura gcaitear ach na codanna crua -earraí inmheánacha amach, beidh an praghas níos ísle. Má tá fadhb leis an gciorcad leictreonach, mar shampla an leagan ríomhaire, beidh an praghas an -ard, agus d'fhéadfadh an praghas níos mó ná dúbailte a dhéanamh. Nuair a dheisíonn teicneoirí a dheisiú séala ola agus fáinní agus gasket ola do chustaiméirí, measann siad go bhfuil peirspictíocht an chustaiméara agus déanann siad iarracht deireadh a chur leis an bhfadhb ó pheirspictíocht na crua -earraí agus an locht a dheisiú, ach amháin má tá an fhadhb deimhnithe go dtarlaíonn an bord ríomhaireachta.
4. Cé chomh coitianta is atá an tsamhail ghluaisteáin
Is fachtóir é seo freisin a théann i bhfeidhm ar an bpraghas, go príomha ó pheirspictíocht an tsoláthair gabhálais. Is furasta teacht ar na gabhálais le haghaidh samhlacha coitianta ar nós Sraith Buick ar an margadh. Más samhail neamhchoitianta é, mar shampla RV a tháinig go Chuanxing Company le haghaidh cothabhála cúpla lá ó shin, ní féidir teacht ar na gabhálais sin sa tSín agus ní féidir iad a ordú ach amháin thar lear. Ar an mbealach seo, ó chostas iompair na gcodanna go luach na gcodanna deisiúcháin iad féin, tá an luach méadaithe go leor.
5. An bhfuil fáinní tarchuir ag dul faoi dheisiú mór nó deisiú beag?
Tagraíonn athchóiriú fáinní tarchuir don ghá atá leis na fáinní tarchuir a dhíchóimeáil. Ní éilíonn mion -deisiúcháin na fáinní tarchuir a dhíchóimeáil, ach ní ghlacann siad ach roinnt páirteanna imeallacha. Ciallaíonn sé seo go litriúil gur féidir leat an praghas a thuiscint.
6. Fachtóirí Eile
Is comhpháirt bheachtais é fáinní tarchuir. B'fhéidir nach mbeidh fiú ceardaithe a bhfuil taithí acu le blianta fada taithí in ann a chinneadh cé na gnéithe den fhadhb atá ag amanna difriúla, nó má tá fadhbanna ag an am céanna ag an am céanna. Breithnítear é seo i dtéarmaí uaireanta oibre.
